泰安方盛機(jī)械設(shè)備有限公司
始終奉行“服務(wù)周到、誠信為本”的經(jīng)營宗旨
服務(wù)熱線
13853819009
1、加氣混凝土砌塊原材料旳儲(chǔ)存和運(yùn)送均須卡車配合完成，粉煤灰等材料在原材料場地集中，裝運(yùn)入料斗。袋裝水泥和散裝水泥需要分類在水泥庫內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存。使用時(shí)方可裝入料斗。化學(xué)制品、呂粉等應(yīng)分別放入分類倉庫，使用時(shí)分別裝車運(yùn)至生產(chǎn)車間。
2、粉煤灰、砂石粉等材料經(jīng)電磁振動(dòng)給料機(jī)、膠帶輸送機(jī)送入球磨機(jī)，磨細(xì)后用粉煤灰泵分別送至料漿罐儲(chǔ)存。石灰送入顎式破碎機(jī)進(jìn)行破碎，破碎后的石灰經(jīng)螺旋輸送機(jī)送入球磨機(jī)，磨細(xì)后的物料再帶入粉料配料倉。這款設(shè)備是一種大型的設(shè)備，使用家用電壓是不可以的，必須使用工業(yè)用電，電壓不穩(wěn)定會(huì)造成機(jī)械的工作系統(tǒng)損壞。按一定比例制成溶液，送入儲(chǔ)罐內(nèi)儲(chǔ)存。呂粉由鋁呂粉庫運(yùn)至生產(chǎn)車間，用電葫蘆提升到配料樓二樓，往攪拌機(jī)內(nèi)倒入定量水，攪拌成呂粉懸浮液
3、加氣塊配料、攪拌、澆注石灰、水泥由粉料配料倉下的螺旋輸送機(jī)依次送到自動(dòng)計(jì)量秤累積計(jì)量，秤下有螺旋輸送機(jī)可將物料均勻加入澆注攪拌機(jī)內(nèi)。粉煤灰和廢漿放入計(jì)量缸計(jì)量，在各種物料計(jì)量后模具已就位的情況下，即可進(jìn)行料漿攪拌，料漿在澆注前應(yīng)達(dá)到工藝要求，如溫度不夠，可在料漿計(jì)量罐通蒸汽加熱，在物料澆注前0.5～1分鐘加入?yún)畏蹜腋∫?。在國?nèi)建筑行業(yè)實(shí)行節(jié)能、環(huán)保、利廢、節(jié)地發(fā)展的要求下，免蒸加氣塊成為今后墻體材料的主導(dǎo)產(chǎn)品，該產(chǎn)品經(jīng)建筑中使用和檢驗(yàn)，已廣泛被設(shè)計(jì)與施工部門認(rèn)可，在市場上的知名度日益提高，并受到一致好評(píng)。
4、加氣塊初養(yǎng)和切割澆注后模具用輸送鏈推入初養(yǎng)室進(jìn)行發(fā)氣初凝，后用負(fù)壓吊具將?？蚣芭黧w一同吊到預(yù)先放好釜底板的切割臺(tái)上。脫去模框，切割機(jī)即對(duì)坯體進(jìn)行橫切、縱切、銑面包頭，?？虻趸氐竭\(yùn)模車上人工清理和除油，然后吊到模車上組模進(jìn)行下一次澆注，切好后的坯體連同釜底板用天車吊到釜車上碼放兩層，層間有四個(gè)支撐，若干個(gè)釜車編為一組。加氣混凝土隔墻板加氣混凝土隔墻板以其具有輕質(zhì)、保溫、隔聲、足夠的強(qiáng)度和良好的可加工等綜合性能，被廣泛應(yīng)用于各種非承重隔墻。
5、加氣塊蒸壓及成品坯體在釜前停車線上編組完成后，打開要出釜的蒸壓釜釜門，先用卷揚(yáng)機(jī)拉出釜內(nèi)的成品釜車，然后再將準(zhǔn)備蒸壓的釜車用卷揚(yáng)機(jī)拉入蒸壓釜進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。釜車上的制成品用橋式起重機(jī)吊到成品庫，然后用叉式裝卸車運(yùn)到成品堆場，空釜車及釜底板吊回至回車線上，清理后用卷揚(yáng)機(jī)拉回碼架處進(jìn)行下一次循環(huán)。首先一種方法是：采用成品夾具進(jìn)行碼垛擺放，是比較適用的一種工具。
加氣混凝土外墻板
加氣混凝土外墻板具有熱導(dǎo)率小、保溫性能好，良好的防火及抗震性能。不僅表觀密度小，而且具有足夠的強(qiáng)度（板內(nèi)設(shè)置配筋）和良好的可加工性能（可釘、可鋸、可黏結(jié)）。用作框架結(jié)構(gòu)外墻，已由過去僅限于多層建筑發(fā)展到廣泛應(yīng)用于高層建筑。
加氣混凝土隔墻板
加氣混凝土隔墻板以其具有輕質(zhì)、保溫、隔聲、足夠的強(qiáng)度和良好的可加工等綜合性能，被廣泛應(yīng)用于各種非承重隔墻。其顯著特點(diǎn)是施工時(shí)勿需吊裝，人工即可進(jìn)行安裝，且平面布置靈活；由于隔墻板幅面較大。故比其他砌體墻施工速度快；勞動(dòng)強(qiáng)度低而且墻面平整，縮短是施工周期。7、對(duì)于超長超重而需要直接上到設(shè)備基礎(chǔ)的設(shè)備，如蒸壓釜、球磨機(jī)等，要求設(shè)備制造商派人到施工現(xiàn)場指導(dǎo)設(shè)備的吊裝或出具吊裝圖和一次安裝圖。
泰安方盛講解如何做到降低成本
免蒸加氣塊設(shè)備因其為自動(dòng)化生產(chǎn)，每一個(gè)工作人員都影響著前后工序甚至整個(gè)生產(chǎn)線的運(yùn)行，稍有閃失，就可能造成設(shè)備的故障，造成整線的停運(yùn)及大量的殘次品產(chǎn)生。因此人員的技術(shù)及管理成為了降低成本的重要環(huán)節(jié)。究其根本，人員的管理，其實(shí)是工藝制度，及設(shè)備運(yùn)行的管理。但是自動(dòng)包裝線在國內(nèi)的市場很少有企業(yè)使用，原因就是投資太大，比較耗費(fèi)時(shí)間和財(cái)力。人員管理的成本 實(shí)際就是實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)工藝技術(shù)、保障免蒸加氣塊設(shè)備工藝運(yùn)行的管理成本。所以，設(shè)備的自動(dòng)化程度決定對(duì)工作人員技術(shù)的要求，自動(dòng)化高的產(chǎn)品人工成本及技術(shù)要求自然就會(huì)降低，而且殘次品量也會(huì)大大降低，歐復(fù)免蒸加氣塊設(shè)備自動(dòng)化程度高可以有效降低人工成本及殘次品概率，達(dá)到成本與產(chǎn)量的結(jié)合點(diǎn)。
工藝過程簡述
①、干粉煤灰入倉存儲(chǔ)。
②、石灰、石膏進(jìn)廠后經(jīng)過破碎、球磨，本工段工作制度為間歇式生產(chǎn)，原料進(jìn)廠后，連續(xù)破碎成粒度≤25mm的顆粒，由斗式提升機(jī)經(jīng)三通溜子分別送入倉內(nèi)存放待用。石灰、石膏粒分別經(jīng)各自調(diào)速皮帶秤按一定比例給料，通過各自下料溜子進(jìn)入球磨機(jī)內(nèi)進(jìn)行混合磨細(xì)，當(dāng)混合料細(xì)度達(dá)到3500-4000cm2/g后，經(jīng)斗提送入膠結(jié)倉中儲(chǔ)存待用。7、回轉(zhuǎn)十字結(jié)構(gòu)采用汽車十字萬向節(jié)，使轉(zhuǎn)動(dòng)更靈活、平穩(wěn)耐用、回轉(zhuǎn)盤增加鋼外圈，并三點(diǎn)鋼性定位，蒸壓磚機(jī)使回轉(zhuǎn)盤工作更平穩(wěn)，外圈不易磨損。
③、經(jīng)過計(jì)量后的灰漿、膠結(jié)料、水泥按配比順序加入澆注攪拌機(jī)內(nèi)開始混合攪拌，攪拌時(shí)根據(jù)工藝要求向攪拌機(jī)內(nèi)通入一定量蒸汽，使攪拌機(jī)內(nèi)的料漿溫度達(dá)到40-45℃左右，攪拌時(shí)間約3-4min，打開lv粉膏攪拌機(jī)下閥，使之流入澆注攪拌機(jī)內(nèi)并混合攪拌，攪拌時(shí)間不超過40s，然后將料漿澆注入模具，整個(gè)周期大約6min。加氣板材是近年來墻材市場的新寵，技術(shù)要求高，生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入門檻高，目前國內(nèi)市場缺口大，相較于加氣砌塊。
④、澆注完畢后進(jìn)行的氣泡梳理，再將模具轉(zhuǎn)移至靜養(yǎng)區(qū)內(nèi)發(fā)氣初凝，靜養(yǎng)室溫度約40-45℃，靜停120-150min，達(dá)到切割強(qiáng)度后，拉出靜養(yǎng)室。
⑤、靜停達(dá)到切割要求后模具轉(zhuǎn)移至切割區(qū)，由翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)拆卸分離模具并將坯體翻轉(zhuǎn)90度放置在小車上。小車裝置運(yùn)送坯體經(jīng)過縱切、橫切等工序?qū)崿F(xiàn)坯體六面切割達(dá)到設(shè)定規(guī)格（長±1mm、寬±1mm、高±1mm)。2、加氣磚設(shè)備生產(chǎn)的砌塊抗震同樣的建筑結(jié)構(gòu)比粘土磚提高2個(gè)抗震級(jí)別。切割工序完成后，由去廢皮裝置將坯體連同側(cè)板翻轉(zhuǎn)-90度，去皮裝置由上而下運(yùn)動(dòng)，將廢料刮去，翻轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng)啟動(dòng)翻回初始位置，半成品吊具將坯體連同側(cè)板吊至釜前蒸養(yǎng)小車上。
⑥、坯體經(jīng)小車運(yùn)輸至蒸壓釜進(jìn)行高溫、高壓蒸壓。蒸壓釜內(nèi)的尾氣經(jīng)管道送至靜養(yǎng)室或者回收到鍋爐房預(yù)熱水。
⑦、蒸養(yǎng)完成后的坯體分垛擺放，分離的模具體由小車運(yùn)輸至合模區(qū)清洗合模后循環(huán)使用。
⑧、生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的廢水、廢料回收后經(jīng)廢料攪拌機(jī)制成廢料漿。廢料漿儲(chǔ)存后 可以與原料配合二次使用。
掃一掃手機(jī)網(wǎng)站
在線客服
13853819009
tafangsheng@163.com